如果将发动机电控系统比喻成一台电脑，ECU就是电脑的主机，传感器则相当于键盘和鼠标，之前问过很多老维修师傅，传感器方面的知识是公认难的。

柴油电控发动机

通常包括：机油压力和温度传感器，进气温度和压力温度传感器，冷却温度传感器，燃油压力和温度传感器，发动机转速传感器，发动机位置传感器，大气压力传感器等等

然气电控发动机

由于其特有的燃料系统和点火方式，除了具备柴油发动机的一些传感器以外，通常还安装有节气门位置传感器、气体流量传感器、氧传感器和爆震传感器。

室外环境温度传感器:

安装在室外机散热器上，由塑料件支撑，用来检测室外环境温度。主要作用是：

1）室外温度过低或过高时系统自动保护

2）制冷或制热时用于控制室风机速度

室外盘管温度传感器

安装在室外机散热器上，用金属管包装，用来检测室外管道温度。其主要作用是：

1）制热时用于室外机除霜

2）制冷或制热时用于过热保护或防冻保护

室外压缩机排气温度传感器：

安装在室外压缩机排气管上，用金属管包装。主要作用如下：

1）压缩机排气管温度过高时系统自动进行保护

2）在变频空调器中用于控制电子膨胀阀开启度以及压缩机运转频率的升降。

通过检测压机的排气温度，结合用户使用的状况，维修历史和其它的温度、频率、电流参数可以判断系统是否脏堵，制冷剂是否正常，压机排气是否正常，正常值一般在80°左右。

室内盘管NTC温度传感器室内盘管制冷过冷（低于+3℃）保护检测、制冷缺氟检测；制热防冷风吹出、过热保护检测。 空调制冷30分钟自动检查室内盘管的温度，若降温达不到20℃则自动诊断为缺氟而保护。若因某些原因室内盘管温度降到+3℃以下为防结霜也停机（过冷） 制热时室内盘管温度底于32℃内风机不吹风（防冷风），高于52℃外风机停转，高于58℃压缩机停转（过热）；有的空调制热自动控制内风机风速；有的空调自动切换电辅热 变频空调转速控制等。

故障分析 室内外盘管NTC温度传感器损坏率高，故障现象也各种各样。室内外盘管NTC温度传感器由于位处温度不断变化及结露或高温的环境，所以其损坏率较高。主要表现在电源正常而整机不工作、工作短时间停机、制热时外机正常内风机不运转、外风机不工作或异常停转，压缩机不启动，变频效果差，变频不工作，制热不化霜等。 由于空调温度传感器采用的都是负温度系数热敏电阻，即在温度升高时其阻值减小，温度降低时其阻值增大。所以CPU的输入电压规律就是；温度升高时，CPU的输入电压升高，温度降低时，CPU的输入电压随之降低。这一变化的电压进入CPU内部分析处理，来判断当前的管温或室温，并通过内部程序和人为设定，来控制空调的运行状态。